Коммерческие автомобили это всегда сложно. Обслуживают их от случая к случаю, потому что машина, которая не выходит на линию - это убыток. Поэтому эти автомобили либо меняются при первой же поломке, либо ездят до состояния ведра с болтами, после чего заезжают на основательный ремонт. Это как раз наш случай. Первоначальная смета ремонта была такая: 1. Замена передних стоек с амортизаторами в сборе; 2. Полное ТО с заменой всех жидкостей; 3. Замена торсионов задней балки; 4. Замена передних тормозных дисков; 5...

Вариантов "лифта" (поднятия) подвески множество, споров про амортизаторы и пружины — куча. Однако с научным подходом и расчетами к этому подходило всего лишь два человека на корандоводе. Мне абсолютно начихать на холивар про пружины и аммортизаторы...