Как вы помните, в прошлый раз мы разобрали как заменить цепь и звездочки ГРМ на новые. Однако, перед установкой клапанной крышки на место необходимо отрегулировать тепловой зазор в приводе клапанов. Сегодня разберем этот момент. Регулировку зазора проводят после работ, связанных с вмешательством в газо-распределительный механизм, при возникновении громкого стука на прогретом двигателе, а также, каждые 10 тысяч км пробега (согласно руководства к эксплуатации). Перед работой необходимо проверить и отрегулировать натяжение цепи, что мы проделали ранее...

Тепловые зазоры клапанов — это расстояние между кулачком распредвала и толкателем клапана, необходимое для компенсации теплового расширения металла. Если зазор слишком мал, клапаны не будут плотно закрываться, что приведет к потере компрессии. Если слишком велик — появится стук и ускоренный износ механизма. Регулировка зазоров требуется для двигателей с механическими толкателями (например, на ВАЗ-классика, УАЗ, старых японских моторах)...