В этот раз расскажу о крайне простом и дешевом решении (думаю, на цену автомобиля оно вообще не повлияло!), без которого теперь даже в Кайене ездить не очень комфортно. И решение это применено в самом обыкновенном Ford Kuga. В самом конце статьи покажу, как устройство выглядит с точки зрения водителя: портит оно интерьер авто или нет? Как вы думаете? Ни в одном из моих автомобилей не было ничего подобного. Вспомните, как выглядит пространство между водительским местом и дверью? Обычно это что-то вроде бездны, ведущей в Зазеркалье под сиденье...

К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...