Компания Тойота в 2005 году решила установить собственные роботизированные коробки передач на два автомобиля – Тойота Королла Е150 и Аурис Е150. В 2007 году на Ярис была установлена 5-ступенчатая ММТ серии С5 вместе с компактным 1...

Кто-нибудь интересовался вопросом регулировки сцепления? Мне очень не удобно ездить на "позднем" сцеплении. Проехал почти 900 км, а до сих пор не могу привыкнуть - никак не могу поймать плавное переключения с 1 на 2-ю передачи, постоянно дёргаю автомобиль. Звонил официалам, сказали, что на Королле вообще не предусмотрена регулировка сцепления, все "по стандарту"... Подскажите, пожалуйста, может, кто-нибудь тоже интересовался данным вопросом? Можно регулировать только свободный ход за счет зазора до штока цилиндра, и высоту педали. "Раннее" или "позднее" оно будет - не регулируется. Но это Вам ничего не даст...