Ситуация знакомая: едешь по прямой, руль визуально стоит почти ровно, но стоит немного ослабить хват — Нива начинает уходить вправо или влево. Первая мысль обычно одна: пора на сход-развал. Иногда это действительно решает вопрос, но далеко не всегда. Важно разделить два симптома. Кривой руль при движении прямо чаще говорит о том, что рулевое колесо или рулевые тяги выставлены несимметрично относительно фактического прямолинейного положения колёс. А вот когда руль стоит ровно, но машина всё равно уходит в сторону, искать причину приходится шире: от шин и тормозов до подвески и геометрии кузова...