Рулевые рейки прочно укоренились в устройстве современных легковых автомобилей, потому что такая конструкция достаточно проста и имеет очень точную обратную связь, в отличие от рулевых редукторов. Также с рейкой можно воплотить большее разнообразие конструктивных решений в автомобиле, нежели с редуктором. Также рулевая рейка более компактна. В силу своих конструктивных особенностей редуктор (бывают червячные и винтовые) имеет при своей работе люфт. А если к люфту редуктора ещё добавить маятник и трапецию, то такое управление не будет достаточно острым...

Легковые универсалы часто называют обидным прозвищем сарай. Хотя, какой уж это сарай, так, конурка. А вот Opel Vivaro Flexcab по-настоящему универсален и объёмен. Сами посудите: в его кузове могут разместиться до 6 седоков, а за ними почти необъятный «багажник». Название Flexcab при этом не случайно намекает на трансформируемость салона. Если сложить задний ряд, то у вас останется не два, а три места спереди плюс свыше шести кубометров для... Не, ну, вы вряд ли найдете столько чемоданов. А вот разная мебель, стройматериалы прямо на палетах – самое то...