6734 читали · 1 год назад
Нива с рулевой рейкой? Вполне реально. Бывалые нивоводы советуют установить рейку
Продолжаем наши исследования по постройке нормального автомобиля из конструктора под названием "Нива", который производится с 1977 года и по сей день. Безусловно, завод дорабатывал этот автомобиль, но это, скорее, были вынужденные доработки, которые диктовало время. Однако, проблем у Нивы все еще очень много. Причем, что печально, многие проблемы Нивы известны годами и исправить их можно было, но зачем? Ниву прекрасно покупают и так. А владельцы, купив Ниву, начинают свой "путь нивовода" и занимаются доработкой того, что должно быть с завода...
3394 читали · 2 года назад
как правильно заменить жидкость гур на ниве шевроле
Всем привет друзья!!! В этой статье, расскажу как правильно заменить жидкость гур на автомобиле нива шевроле. Заодно поменяю шланги от бачка, так как они начали трескаться. Первым делом снимаем воздушный фильтр откручиваем бачок гур, он держится на хомуте и сливаем с него жидкость. жидкость я слил, как мы видим внутри бочка находится фильтр. Для интереса я его распилю и мы с вами посмотрим в каком он состоянии, пробег составил примерно 70000 км. откручиваем нижний шланг обратки, для того чтобы через него выгнать старую жидкость...
710 читали · 21 час назад
АвтоВАЗ представил новую «Ниву» с 1.8-литровым двигателем: действительно ли это шаг вперёд или очередное латание дыр?
Давайте честно, когда речь заходит об АвтоВАЗе, мы все давно научились держать планку ожиданий где-то на уровне «ну хоть что-то сделали».  Очередные новости о модернизации любимой (или не очень любимой) всеми «Нивы» не стали исключением.  Завод обещает новый двигатель, немного больше мощи и чуть лучше динамику. Но давайте разберем это поподробнее. Немного истории, чтобы понимать контекст Если взглянуть на корни «Нивы», то вначале, в 1977 году, всё было вполне логично: машина проектировалась под скромные 75 лошадей и двигатель от «шестерки» (ВАЗ-2106)...
18,5 тыс читали · 4 года назад
Установка рулевой рейки на Лада Нива, есть ли смысл и о каких нюансах стоит знать?
Нива хороший автомобиль для города на каждый день, если не нужно перевозить много пассажиров или грузов. Согласитесь – высокая, легко припарковать, не страшно оставлять на улице, но всё-таки это Классика, осложненная более развитой трансмиссией. А одна из проблем Классики – рулевой механизм. Слишком много шарниров, а значит много люфтов. Слишком большая нагрузка на лонжероны, бывают ситуации, когда в месте крепления редуктора отрывается моторный щит от лонжерона. В какой-то момент на нашей Ниве...