Форд фокус (замена тормозных дисков,колодк,стоек стабилизатора.ремонт ручника.) Всех приветствую на канале.Пртшла машина в ремонт с проблемой не работает ручник. Визуальный осмотр показал:троса ручника исправны,сняв борабаны кое как (на барабанах большие буртики от выработки ) Колодки проктически новые(без износа) Механизм разведения колодок тоже в хорошем состоянии, все исправно все крутится,все работает. Причина не исправности была в большой выробатки на баробанах(автоматически колодки уже не подводились,так то если честно они и на новых барабанах плохо подводятся...

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 7 – 9 зубцов (щелчков) храпового устройства. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза воспользуйтесь эстакадой или погрузочным пандусом высотой 1,25 м при длине 5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%. При исправном стояночном тормозе автомобиль останется неподвижным...

Если в АКПП при переключении скоростей присутствуют характерные толчки – это указывает на необходимость замены регулировочного болта. Бывает, что скорости пропадают вообще – поломка указывает на истирание тормозной ленты из-за выработки болта. Решением проблемы является замена болта и тормозной ленты. Функции регулировочных болтов автомобиля На все запчасти, которые расположены внутри автомобиля, оказывают влияние основные законы физики. Металлические изделия расширяются при тепловом воздействии...

К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...