На примере передней подвески автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) разберемся, зачем нужны и что представляют собой стойки стабилизатора поперечной устойчивости (косточки). А так же посмотрим какие у них случаются неисправности, как их диагностировать. И как быстро и просто заменить стойки стабилизатора используя минимум инструмента и приспособлений. Полная версия (оригинал) статьи с картинками и схемами смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Что такое стойки стабилизатора (косточки) передней подвески?"...

Самостоятельно разбираем стойку передней подвески автомобиля ВАЗ 21093 переднюю стойку автомобиля ВАЗ 21093 разбираем в случае замены амортизатора (сменного картриджа), пружины подвески, верхней опоры с опорным подшипником, буфера хода сжатия и пр...

Осмотром проверяется, существуют ли на самой подвеске трещин или следы трения о дорожные препятствия или кузов, деформаций рычагов, растяжек, штанги стабилизатора, стоек и частей передка кузова в местах прикрепления деталей подвески. Нарушение деталей подвески, и, главное растяжек, р. штанг и деталей передка кузова нарушает развал-схождение колес и приводит к отсутствию возможности их регулировки. Состояние чехлов шаровых шарниров определяют визуально и на ощупь на автомобиле, установленном на эстакаде или смотровой яме...

1. Передний бампер; 2. Блок-фара; 3. Аккумуляторная батарея; 4. Радиатор системы охлаждения; 5. Заборник холодного воздуха;