Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная ­ двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...

Снял с Лады Весты «гитару» - нижнюю опору двигателя. Попробую ее доработать. Двигатель сразу стал легко болтаться. Гофра из-за слабой гитары может пострадать. Нашел в гараже металлическую пластину и выпилил из нее вот такую штуку. Я вставил ее в опору. После этого я ее завальцевал, чтобы не выпала. Сейчас попробую поставить, посмотрю, какие вибрации передаются на кузов. Слишком толстую пластину вставлять не стал, толщина 2.5 мм. Из-за того, что верхний край закруглен, пластина «съедает» порядка 3-4 мм...