Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная ­ двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...

Вот я и поставил, как хотел, шланги в верхнюю правую опору своей Лады Весты. Теперь она не стучит. Сейчас все покажу. Подставляю зеркальце, чтобы было видно. Не снимать же опору, чтобы показывать. Это верхние кусочки шлангов. А вот верхние. Видно, как они влезли в пазы. Притянул пластиковыми хомутами. Схематично как-то так. Стоят отлично. Использовал я 2 вида шлангов: На глаз подобрал. Но он оказался немного тоньше, чем хотелось. Его можно взять потолще. Сзади кусок кислородного шланга зашел туговато, а спереди свободно...