Коробка передач - это один важнейших узлов в автомобиле, который передает определенный (в зависимости от включенной передачи) крутящий момент от двигателя к валам и другим механизмам, тем самым обеспечивая движение машины вперед или назад. Современные КПП имеют сложное устройство, а их цена составляет примерно 35% от общей стоимости автомобиля. Поэтому, в случае поломки, покупка нового агрегата обойдется довольно дорого. Чтобы коробка служила как можно дольше, нужно правильно и вовремя ее обслуживать...
Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.