Добрый день. Сегодня я расскажу об устройстве фазорегулятора на двигателе K4M 782. Может будет интересно. Как раз сегодня разобрал, благо не так давно поменял его на новый вместе с ремнем ГРМ и помпой. Опишу причину по которой решился на его замену, результат ну и, собственно, расскажу о разборке старого фазика. Итак, входные данные. Сценик 2 с движком K4M 782, пробег 105 тыс. (х.е.з. буду и дальше наивно верить в показания одометра). Фазорегулятор (предположительно) не менялся вообще. ГРМ вроде как меняли на 80т...

Однажды, в студеную зимнюю пору... Рено Сценик 3, который за 14 лет ни разу не подвел, но, постояв теперь пару недель на улице, отказался от дальнейшего сотрудничества в одностороннем порядке, выдав на панели на последок надпись - Turn steereng wheel + start, дорого пощелкивая при этом чем то из под руля. Просьба повернуть руль и нажать кнопку "Старт" тут же была исполнена самых разнообразных комбинациях, но результата это не дало. Изучение форумов не принесло четкой ясности, что с этим делать - проблема решалась по разному - от чистки клемм на стартере, до замены рулевой колонки в сборе...