Заботливое отношение к сцеплению прививают еще в автошколе. Плавненько нажал, включил передачу, плавненько отпустил. Сцепление это узел соединяющий коробку и мотор. Регулировка нужна после замены. Как правило замена сцепления выполнима в гаражных условиях. Лада Приора вообще ремонтопригодный автомобиль. На СТО работа обойдется в 1500-2000 руб. Цена комплекта родного сцепления стоит примерно 2000 руб. На иномарках цена узла обходится дороже даже с заменой и регулировкой. С покупкой первой машины понимание всей ценности сцепления увеличивается в разы...

Неисправность трансмиссии нельзя назвать типичной проблемой Лады Приоры. Это не характерная неисправность, которая, тем не менее, может иметь место. Чаще всего автовладельцы Приор сталкиваются с проблемой переключения скоростей. Ниже рассмотрим, в чем может состоять причина и как отремонтировать коробку своими руками. Распространенные проблемы В основном причины кроются в естественном износе элементов и деталей. О неисправностях в работе коробки может свидетельствовать появление хруста при выжиме сцепления и включении передачи...

Многие автолюбители, которые пользуются автомобилями семейства ВАЗ Лада, в частности 10-12, Приора, Калина, Ларгус. Сталкиваются с такой проблемой как неприятный звук из коробки передач. Точнее, он исходит откуда-то из ручки КПП...

Моё мнение Сам склоняюсь к мнению, что лучше Лада Приора. Просто потому, что она дороже и позиционируется как флагман отечественного автомобилестроения. Хотя в ней также мало места, это тот же B-класс. Приора создавалась как улучшенная версия 10-го семейства. А Гранта изначально была удешевлённой версией Калины, и пришла на замену Жигулям. Это Лоу-кост, который был улучшен и допилен под современные реалии. Цена и качество По соотношению цены и качества, я думаю, что Гранта выигрывает. Хотя бы потому, что новая пустая Приора уже стоит больше полумиллиона рублей...