Кто бывал на турецких курортах в 90-х или нулевых, наверняка замечал на улицах Антальи потрёпанные "копейки" с чужим шильдиком. Силуэт до мелочей свой, а марка незнакомая. Тогда мало кто догадывался, что у России и Турции почти зеркальная автомобильная биография. Оба начали свой путь с итальянской лицензии на Fiat 124. Оба грезили о собственной марке. Только к 2026 году результаты отличаются так сильно, что поневоле спросишь себя - а где именно разошлись дороги? Турецкая автомобильная история стартовала ещё в конце 20-х, когда американцы открыли сборочное производство в Стамбуле...