Есть бренды, чья смерть вызывает легкую грусть, как от просмотра старой фотографии. А есть Lancia. Ее история — это не просто крах. Это трагедия шекспировского масштаба, разыгранная на сценах Турина, альпийских серпантинах и в пыльных кабинетах корпоративных боссов. Это как если бы Леонардо да Винчи в расцвете сил заставили рисовать этикетки для консервов, пока он не спился и не умер в нищете. Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день сталкиваемся с наследием великих инженерных школ, подбирая машины в Москве, привозя свежие экземпляры из Кореи и новые из Китая...

Когда для автомобильной индустрии наступают тяжелые времена, некоторые автопроизводители, у кого дела идут из рук вон плохо, вынуждены в экстренном порядке кооперироваться между собой. Иногда в результате подобных событий появляются весьма интересные модели, как например “тройняшки” о которых пойдет речь сегодня. Три быстрейших переднеприводных седана своего времени: Lancia Thema 8.32 с V8 от Ferrari под капотом, Saab 9000 с наддувным четырехцилиндровым 225-сильным мотором, и Alfa Romeo 164, с V6 на 230 л...