Начинаем регулировку клапанов, конечно же, с подготовительных работ, а именно с демонтажа всех мешающих узлов и агрегатов. Итак, для начала снимаем передний обтекатель, подробно про это рассказывать не буду, так как процедура демонтажа под силу абсолютно каждому. Далее осуществляем снятие топливного бака и корпуса воздушного фильтра, предварительно отсоединив от него шланг клапана картерных газов (находится он в самом верху короба, в задней его части ровно посередине), после чего, отсоединив тросики...

Очень часто в нашей работе приходится выезжать на маленькие площадки и корпоративы, и нет смысла тащить с собой полноценный комплект оборудования.