Владельцы очень многих автомобилей от этой малоприятной процедуры избавлены. На их двигателях установлены гидравлические компенсаторы клапанных зазоров и применяя хорошее масло про клапана можно забыть очень надолго. Но далеко не всем так повезло. И не надо считать отсутствие гидрокомпенсаторов признаком устаревшего двигателя. Не касаясь подробностей, можно сказать, что на то у конструкторов есть достаточно веские причины. Но если регулировать надо, то, как минимум, следует знать обоснованную периодичность этих операций...

Начну с того, что машина стала дергаться, глохнуть на светофорах, пропала тяга. Открыл капот, нажал на ниппель (осторожно , тк двигатель горячий а бензин оттуда точно прыснет) и услышал шипение и пошли пузыри. Тут явно завоздушивание системы + последнее время насос не гудел , а жужжал очень звонко. Решил поменять насос Процесс замены достаточно прост, но нужно учесть два момента 1) Гайки ижектора и гайка бензонасоса должны откручиваться спец ключом. Ну или что найдется подходящее под рукой. Главное - не обломать зацепы...