Фразу «клапана стучат» хотя-бы раз в жизни слышал каждый автолюбитель. Сегодня вы узнаете, почему же слышен этот стук, как его избежать и как часто нужно их регулировать. Причина стука ДВС работает в режиме экстремальных температур, которые со временем деформируют металл. Из-за изменения геометрии зазоры между рычагами и кулачками распредвала увеличиваются. Из-за этого кулачки начинают не вовремя закрывать и раскрывать клапана и «бить» по рокеру. Этими ударами и объясняются своеобразные металлические постукивания...

Заводской стук или музыка мотора? Регулировка клапанов Д-245 — это проще, чем кажется. Знакомый стук на холодную? Падение мощности? Возможно, двигатель вашего МТЗ-80 или МТЗ-82 просто «заплакал» из-за нарушенных тепловых зазоров. Регулировка клапанов — не просто пункт в техническом обслуживании, а жизненная необходимость для мотора Д-245 (МТЗ, да и любого другого). Сделаешь всё правильно — и он отблагодарит тебя ровной работой и долгим сроком службы. Сегодня разберем, как выполнить эту процедуру своими руками, без лишней мистики и сложностей...