Уменьшение объема двигателей является выраженной тенденцией последних лет. Такой подход обусловлен как практическими, так и коммерческими факторами. К рациональным причинам уменьшения объема можно отнести повышенные требования к комфорту салона и функционалу подкапотного содержимого при сохранении габаритов транспортного средства. Коммерческая выгода состоит в современном тренде экологичности — малолитражные моторы с прямым впрыском и турбонаддувом меньше вредят окружающей среде и лучше продаются...

Двигатель TSI (Turbo Stratified Injection, дословно - турбонаддув и послойный впрыск) объединяет последние достижения конструкторской мысли – непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Концерн Volkswagen разработал и предлагает на своих автомобилях линейку двигателей TSI, различающихся по конструкции, объему двигателя, мощностным показателям. В конструкции двигателей TSI производителем реализовано два подхода: двойной наддув и просто турбонаддув. Аббревиатура TSI является запатентованным товарным знаком концерна Volkswagen...