Chevrolet Aveo троит двигатель после замены ремня ГРМ. Ошибок по смещению фаз нет. Применен лайфхак при проведении теста эффективности. Причина найдена, но не ожидали обнаружить такое загрязнение топливной системы.

Рено Логан не заводится. ЭБУ не видит сигнал с датчика коленвала. Опорное напряжение присутствует на обоих контактах датчика. ДПКВ поменяли несколько штук (точно рабочие) . При натяжке жгута происходит запуск двигателя, но только отпустить провода, двигатель глохнет. Провода при осмотре оказались в порядке, как и сам разъём датчика коленвала на вид отличный. Но в итоге оказался плохой контакт разъёма. Выяснилось при помощи дополнительных пинов минуя сам разъём датчика коленвала. И конечно же моторчик ЗАЖУЖЖАЛЛ.