Сегодня поговорим про перекрытие клапанов, что это такое и для чего это нужно? У нас есть два клапана впускной и выпускной в двигателе. Через впускной клапан поступает воздушно топливная смесь, а через выпускной отводятся отработанные газы сгоревшие в цилиндрах двигателя. Теоретически если один клапан открыт то другой закрыт. Но есть такой момент одновременное открытие двух клапанов это и называется перекрытие клапанов. Впускной клапан открывается немного раньше,а выпускной закрывается чуточку позже и есть очень короткий промежуток времени когда два клапана остаются открытыми...

Быстро пройдёмся по тактам (про 4-х тактный двигатель): Где тут добавить перекрытие фаз? И зачем это вообще? Перекрытие фаз- это моменты, когда на некоторое время открыт впускной и выпускной клапан. Перекрытие нужно при больших оборотах. На фазе впуска необходимо обеспечить максимально полное наполнение цилиндров смесью. Разряжения, которое создаёт поршень недостаточно. Вот для этого при открывании впускного клапана, выпускной закрывается позже. В это время за выпускным клапаном разряжение (вакуум), так как перед этим в выхлопную систему ушла порция продуктов горения...