Регулировка зазоров для 8-ми клапанного двигателя.  Зазоры: для впускных клапанов:   0,15 мм для выпускных клапанов: 0,25 мм Для регулировки понадобится ключ на 10 и комплект щупов. 1. Откручиваем 4 болта крепления воздушного фильтра и, сняв Г-образный патрубок, идущий к клапанной крышке, снимаем корпус фильтра. Входная труба с гармошкой просто снимается с корпуса фильтра, хотя и туговато.  2. Снимаем свечные провода. 3. Откручиваем 8 болтов крепления клапанной крышки (понадобится TORX). 4. Снимаем клапанную крышку...

В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...