При работе любого двигателя внутреннего сгорания происходит горение топливно воздушной смеси в камере сгорания двигателя ,при этом детали двигателя нагреваются неравномерно . Для понимания разницы температур просто скажу,что температура охлаждающей жидкости,которая омывает все детали двс не превышает 93-115 градусов цельсия,а вот температура тарелки клапана ,которая перекрывает выпускной канал в головке двигателя, может достигать 800 градусов цельсия.Тарелка клапана разогревается до малинового цвета,что напрямую зависит от оборотов двигателя. При таком нагреве тарелки ,естественно нагревается и стержень клапана ,что приводит к увеличению его линейных размеров как в диаметре,так и в длину...

Здравствуйте друзья! Рад видеть вас на канале и судя потому что вы сейчас здесь, вам как и мне нравится семейства классических Вазов. В этой статье расскажу все подробно о регулировки клапанов. Я перенял этот опыт у своего отца который всю жизнь проездил на ваз 2103 1975 года выпуска. Сегодня отрегулируем мою ваз 21063 1990 года. Из инструмента нам понадобится: · ключ для вращения коленчатого вала у меня он спец ключ куплен в магазине размер 38 · нужен щуп на 0,15 · головка на 10 · ключ на 13 на 17 · пассатижи Из деталей нужно: прокладка под крышку клапанов...