Логика подсказывает: дизель дороже в обслуживании, значит дешевле на вторичке. С Prado 150 всё наоборот. Разбираю на конкретных объявлениях, почему солярка держит цену крепче бензина. Смотришь два одинаковых Prado 150 одного года, одного пробега, в одинаковом кузове. Дизель просят на 400–600 тысяч дороже бензинового. И это не наглость продавца, это рынок так решил. Я много лет копаюсь в машинах, и логика подсказывает обратное: дизель сложнее, форсунки дорогие, сажевый фильтр вечно ноет, ТНВД боится плохой солярки...