Авто с двигателями без гидрокомпенсаторов сейчас уже почти в диковинку, если говорим о новых авто из салона. А вот вся вторичка, наполненная авто с двигателями старой конструкции — это по большей части ручная регулировка клапанов, и никаких "гидриков" там не и в помине...

Регулировка зазоров для 8-ми клапанного двигателя.  Зазоры: для впускных клапанов:   0,15 мм для выпускных клапанов: 0,25 мм Для регулировки понадобится ключ на 10 и комплект щупов. 1. Откручиваем 4 болта крепления воздушного фильтра и, сняв Г-образный патрубок, идущий к клапанной крышке, снимаем корпус фильтра. Входная труба с гармошкой просто снимается с корпуса фильтра, хотя и туговато.  2. Снимаем свечные провода. 3. Откручиваем 8 болтов крепления клапанной крышки (понадобится TORX). 4. Снимаем клапанную крышку...