СМД-22 – это четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Моторы данной модели использовались на зерноуборочных комбайнах СК-5 «Нива», СКД-6 М «Сибиряк» , «Енисей» (на «Енисеях» – модификация СМД-22а, и только в первые годы выпуска, до Д-442 и ЯМЗ-236). Этот двигатель является продуктом Харьковского моторного завода «Серп и молот», а после ликвидации этого предприятия, с начала 2000х, выпускается в небольших количествах Белгородским моторным заводом. И будет выпускаться далее, пока есть спрос на эту продукцию...

Сразу оговорюсь, машин с гидриками у меня не было. Только механика, только хардкор. Но у знакомых очень много проблем вызывали именно гидрокомпенсаторы и в Нивах и в Шнивах. Гидрокомпенсаторы. Плюсы и минусы. К плюсам однозначно относится то, что их не надо регулировать. Это топ. Меньше лазить в мотор, меньше вероятности что-то сломать. На этом, на мой взгляд плюсы кончаются и начинаются минусы: Да, возможно свежие машины нормально и адекватно работают с ними, но у всех моих знакомых машины до 10 года и они абсолютно все боролись с гидриками, как только могли...