Владельцы Kia Sportage, с двигателями G4KD, невольно становятся участниками одной из самых многострадальных групп автомобилистов и завсегдатаями форумов по корейским 2-литровым двигателям. Дело в том, что на кроссовере стоит мотор с небольшими инженерными просчётами. Из-за них на пробеге 100-150 тыс. км гарантировано появляется стук. Колотится в моторе ни цепь, ни клапан, а цилиндропоршневая группа. Причина – злосчастные задиры. На первых этапах, когда стук только начал появляться, можно перегильзовать блок и поставить новые поршня...

Доброго времени суток, дорогие читатели. Буквально на днях произошел очень не приятный случай с моей сестрой. С марта 2016 года она ездит на Kia Sportage 4, как только он появился в салоне, она была одной из первых, кто приобрел сей аппарат, так как еще за несколько месяцев до начала продаж внесла предоплату за него. Итак, немного про автомобиль: И вот без проблем и забот она ездила на нем пять лет. Замена масла каждые 5-7 тысяч километров, а каждые 15 тысяч замена у официального дилера, чтобы не потерять гарантию...