Сразу оговорюсь, машин с гидриками у меня не было. Только механика, только хардкор. Но у знакомых очень много проблем вызывали именно гидрокомпенсаторы и в Нивах и в Шнивах. Гидрокомпенсаторы. Плюсы и минусы. К плюсам однозначно относится то, что их не надо регулировать. Это топ. Меньше лазить в мотор, меньше вероятности что-то сломать. На этом, на мой взгляд плюсы кончаются и начинаются минусы: Да, возможно свежие машины нормально и адекватно работают с ними, но у всех моих знакомых машины до 10 года и они абсолютно все боролись с гидриками, как только могли...

Тепловые зазоры клапанов двигателя автомобиля, в силу стечения разных обстоятельств, могут быть меньше, либо больше нормы. И это, в любом случае, негативно отражается на его работе. Так является значительной неисправностью, влияющей на все режимы его работы. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся как самостоятельно  понять, что нужно регулировать клапана. Для этого посмотрим как работает двигатель если зазоры в норме, как работает если меньше нормы (клапана зажаты) и как если они больше нормы...