Корпусные детали двигателя - блок и головка цилиндров не требуют обслуживания за исключением очистки от пыли и грязи и подтяжки резьбовых соединений. Через каждые 20 000 км пробега автомобиля необходимо проводить подтяжку головки цилиндров, проверку и регулировку зазоров между клапанами и коромыслами. Гайки шпилек крепления головки цилиндров затягиваются от середины головки к торцам (переднему и заднему) (Рис.1). Затяжку и проверку затяжки следует делать на холодном двигателе. Если эту операцию выполнить...
Уход за карбюратором включает в себя: осмотр и удаление пыли и грязи и проверке герметичности всех соединений, пробок и заглушек; проверку и регулировку уровня топлива в поплавковой камере; проверку регулировки системы холостого хода; очистку и промывку каналов и дозирующих элементов карбюратора. Уровень топлива должен находиться в пределах 20,5 – 22,5 мм от плоскости разъёма поплавковой камеры. Для его проверки необходимо ввернуть вместо сливной пробки штуцер с резьбой М10х1 для подсоединения резинового шланга с прозрачной трубкой с внутренним диаметром не менее 9 мм...