Ни для кого не секрет, что корейский двигатель 2.0 G4KD имеет склонность к задирам в цилиндрах. Виной тому конструктивный просчет. Основной фактор - перегрев цилиндров и поршней из-за "кривой" системы охлаждения...

Пришло время регулировать клапана и надо ли? Да надо и в нашем случае ни чего конкретного кроме того, что каждые 15 тыс проверять. По моему опыту на пробеге 80 тыс.  была проведена процедура и ни чего критичного не было выявлено...