10 прочтений · 2 года назад
Как устроены моторы, ГРМ
Итак, появилось чуток времени вечернего,  самое то поговорить о некоторых интересных конструктивных решениях в конструкции газораспределительного механизма поршневых моторов, работающих по четырехтактному циклу Отто.  Вспомним, как развивались эти механизмы и какие решения применялись наиболее массово. Но сначала сформируем некоторый список требований, которым должен соответствовать идеальный механизм ГРМ, чтобы понимать, для чего применялось то или иное решение. 1. Механизм должен обладать хорошим КПД, то есть наиболее полно реализовывать отбираемую мощность на перемещения клапанов...
140 прочтений · 10 месяцев назад
Замена актуатора турбины Mercedes X156
Популярные кроссоверы Mercedes GLA X156 нередко приезжают в Mercedes-Pro на диагностику и обслуживание. Недавно к нам обратилась владелица Mercedes GLA 200, обеспокоенная периодическим падением мощности двигателя при наборе скорости и появлением рывков при движении. Кроссовер нашей клиентки оснащен популярным бензиновым мотором M270 DE 16 AL с турбонаддувом. В процессе диагностики были установлены причины неправильной работы мотора – вышедший из строя актуатор и неисправный электромагнитный клапан вакуумного управления турбиной...