Доброго времени суток, для меня это был первый опыт вообще в двигателях от слова *совсем первый* касательно все того же поста по снятию головок MAN_a Антифриз пошёл в бак Так сказать настал их час, все собрано на свои места, но оставалось только отрегулировать клапана. Ну естественно под чутким руководством нашего боса (хотя он и сам довольно работящий и не против залезть и сделать все что угодно, я попросил оставить это дело всё-таки мне) маховик в мертвой точке стоит, все как положено. Залез, а тем временем он в крации объясняет что куда и как...

На не которых авто ман тгх тгс стоит 2 ступенчатый надув производства Honeywell на сто или самому часто проблематично найти. Неисправность потому что инструкция по проверке отсутствует обычно я начинаю проверку с перепускного клапана ог и наличие стопорного фиксатора на коромысле перепускного клапана ог..Потом смотрю ротор турбины на наличие серьезных повреждений на каждой лопасти,, турбинный вал должен легко вращаться определенное начальное сопротивления является нормой при более длительным вращение вала может потребоваться немного увеличить усилие поскольку находящееся в турбинном нагнетатели...