За годы работы я постоянно сталкиваюсь с такой проблемой: клиенты не понимают, для чего, а главное, когда необходимо регулировать клапана. И чаще всего задают такой вопрос: «А зачем их регулировать, они же не стучат?» Это чисто дилетантская постановка вопроса. По-научному операция эта называется «регулировкой тепловых зазоров в приводе клапанов». Из школьного курса физики мы знаем, что при нагревании все предметы увеличиваются в размерах. Таким образом, наличие определенного зазора на холодном двигателе...

Часто слышу от клиентов вопрос: "на каком пробеге необходимо регулировать клапана?" Давайте сразу обусловимся, что речь идет о серии Gamma c двигателями объемом 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC, т. К. На новом...