Работать с дизелями автору нравилось. Обучение в СПТУ не прошло даром. Плюс опыт работы водителем. Как ни как, к этому времени автор был первоклассным водителем. Стабильно получал доплату 25% за классность. Даже слышал такое выражение от одного из механиков автобазы, что водитель первого класса, это водитель готовый стать механиком. Чем без дела слоняться по боксу лучше заниматься делом. Парни передового экипажа только наблюдали за мной, работе не мешали...

Автор рассказывает свои воспоминания о далёких 80 годах прошлого века. Прошло больше тридцати лет, многое стёрлось с памяти. Могу ошибаться. Но это от первого лица. Можно конечно прочитать в сети и рассказать вам. Только кому это нужно. Считал и считаю, что практика сильнее теории. Особенно если теория помножена на практику. Автор закончил СПТУ, где хорошо изучали принцип работы дизеля. В училище были практические занятия по сборке и разборке дизеля в лаборатории для практических занятий СПТУ. Однажды собрали дизель, и один поршень оказался лишним, пришлось прятать его под верстак...