Распредвал на этом Аккорде с двигателем K20A — самый «убитый» из всех, что мы встречали. В общем, версий было много и большинство из них выливались в достаточно стройные теории. Всю картину портило только одно обстоятельство, — на одних моторах распредвал ходил долго, и проблем не возникало, на других, напротив, распредвалы менялись с интервалом в 20 000 – 30 000 км (то есть раз в год, если машина эксплуатировалась интенсивно). Ни одна предлагаемая «легенда» не объясняла причину такого нестабильного поведения...

Перед тем как преступить к работе потребуется небольшое количество инструмента. 1. Небольшой набор головок 2. Накидной ключ на 10 3. Плоская отвертка 4. Щуп 0.2мм и 0.25мм Перед настройкой убедитесь что мотор остыл, температура его должна быть не более +40 градусов. Так как при нагревании метал расширяется и регулировка будет не точной. 1) Выставляем нейтральную передачу ставим на ручник. Выкручиваем руль в левую сторону ( что бы был доступ к шкиву колен вала). Снимаем броне провода и все что мешает, откручиваем 5 болтов крепления крышки клапанов...