Владелец автомобиля Honda Accord (в кузове CU 2 2010 года выпуска с пробегом более 150 000 км) обратился в наш сервис для регламентных работ по регулировке тепловых зазоров привода клапанов. Для выполнения этой процедуры мы демонтировали клапанную крышку. В ходе осмотра обнаружили разрушение поверхности кулачков выпускного распредвала. Данная неисправность встречается на автомобилях марки Honda моделей CR-V, Accord, Crosstour, Element, Elysion, Odyssey с моторами К20 и К24, кроме двигателей в комплектации Type S и Type R...

Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...