Хёндай Гётц 1.4МКПП 2008г.в. В данном автомобиле довольно-таки хороший двигатель ⚙Типичная и надёжная конструкция агрегата для своего времени: рядный чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, что избавляет нас от вынужденной регулировки клапанов каждые 60-70т.км, и комбинированный привод ГРМ, состоящий из ремня и небольшой цепи между распредвалами...

Пару дней назад отрегулировал клапана, так как купил авто не давно, стараюсь потихоньку все сделать что бы спокойно ездить. Насчет регулировки вечные споры, так как в мануале дорестайлинг указан промежуток между ПРОВЕРКОЙ ЗАЗОРОВ и в случай надобности последующая регулировка 30 000 км, рестайлинг 45 000, а в мануале Honda Civic 4D которая поставляется в Германию вообще 100 000, и кто знает чему верить, но так как авто досталось мне с рук и с хорошим пробегом, я не знаю кто и когда там проводил регулировку...