Из ворот опытного цеха Горьковского автозавода в конце 1956 года выехал полноприводный вездеход с длинным носом, лебёдкой на переднем бампере и круглым люком в крыше кабины. Индекс на нём стоял знакомый до боли - 66. С той "Шишигой", которую потом узнает вся страна, у этого грузовика общего было только две цифры. Полноприводный ГАЗ-63 выпускали тогда восьмой год, а базовый ГАЗ-51 - и вовсе второй десяток лет. Менять решили сразу оба, причём бок о бок: заднеприводным версиям дали номер 52, полноприводным - 66, а узлы у них шли общие...