Приветствую, Всех читателей. Хочу поделится с вами сегодня о ремонте и некоторых доделках на двигателе ГАЗ 52. Машина это отца, ездил он помаленьку, но все равно двигатель периодически стучал. И вот нынче весной он опять застучал. Когда то давно я читал в интернете что один кулибин, доводил такой двигатель путем проточки шатунных вкладышей. И мы решили тоже попробовать. Разобрали мотор, много чего поменяли, перечислять не буду. Купили вкладыши благо, что на эти моторы до сих пор очень много запчастей в магазине...

У автомобиля два клапана на цилиндр (или более). Один из них запускает горючую смесь, а другой выпускает отработавшие газы (они так и называются впускной и выпускной). А механизм, который приводит в действие эти клапаны и устанавливает порядок их работы, называется газораспределительный или, как говорят ещё в народе, клапанный. После нагрева двигателя, его детали расширяются. Следовательно, на холодном двигателе между некоторыми его деталями должны быть строго определенные зазоры. Если клапаны неправильно отрегулированы, то это может привести к снижению эффективности работы двигателя и даже уменьшению ресурса его деталей...