На разных машинах, пришлось поработать. Были машины с разными моторами. Двигатель с нижним расположением клапанов в 70 годы прошлого века стоял на многих машинах, начиная с "Победы" ГАЗ–20 и ЗИЛ–164. ЗИЛ–164 был у нас в автошколе, на нём мы курсанты учились вождению, автомобиля. Сдавать экзамен пришлось на ГАЗ–51. Затем в родном совхозе пришлось, работать на ГАЗ–51 и УралАЗ. В первые с клапанами этого двигателя столкнулся в армии, на ГАЗ–69А. Моторист был молодой парень, я знал как регулировать клапана на дизелях с верхним расположением...

Тепловые зазоры клапанов двигателя автомобиля, в силу стечения разных обстоятельств, могут быть меньше, либо больше нормы. И это, в любом случае, негативно отражается на его работе. Так является значительной неисправностью, влияющей на все режимы его работы. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся как самостоятельно  понять, что нужно регулировать клапана. Для этого посмотрим как работает двигатель если зазоры в норме, как работает если меньше нормы (клапана зажаты) и как если они больше нормы...