К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

С каждой новой моделью, Ford старается улучшить все характеристики автомобиля и сделать внешний вид авто более привлекательным. Ford Escape также имеет свои особенности. Внешне новый кузов Ford Escape стал более плавным. Решетка радиатора стала выглядеть более мягкой. Интересная особенность решетки заключается в том, что при наборе скорости, ее планки меняют свой угол, что позволяет улучшить аэродинамику автомобиля. Источник фото Escape всем своим видом напоминает Ford Focus, но новая модель более габаритная и изящная...