Всем привет! Многие водители регулярно делают ТО своего автомобиля, либо по регламенту если авто на гарантии либо сами для себя. Один из моментов ТО является регулировка зазоров клапанов, 4оторый проводится раз в 30.000км по регламенту автопроизводителя. Многие просто отгоняют автомобиль в сервис и просят отрегулировать клапана. Вот в автосервисе и начинается всё самое интересное. После покупки мною автомобиля гранта с 8 клапанным мотором, через какое то время я поехал в хороший автосервис на регулировку клапанов...

Всем привет, и сегодня я расскажу вам о случае невероятного везения. Приезжает вчера на регулировку клапанов автомобиль Datsun mi-Do. Для тех кто не в курсе, это Лада Гранта в японской обёртке. Снимаю клапанную крышку, начинаю крутить трещёткой коленвал. Выставив распредвал в нужное положение, регулирую первую пару клапанов. Кручу коленвал дальше, регулирую вторую пару клапанов. Снова кручу коленвал, смотрю на распредвал, что бы по кулачкам определить нужное положение и в какой-то момент замечаю, что распредвал стоит на месте, а коленвал при этом продолжает крутиться дальше...