Всем привет. Добрался до дома, недавно поменяли каперс в моторе, куда становятся инжектора. И один из каперсов начал травить газы, так как перестал заводиться трак. Начал подготовку. Сливаю тосол, потом отсоединяю патрубки. На фото 2 видно как наполнился тосол в расширительном бачке. Еще кто то спрашивал про топливную помну на D13, она тут ручная, нужно просто открутить зеленую крышку и в ручную подкачать солярку. Мне порой эту процедуру приходилось делать каждый раз чтобы завести трак. Завершил подготовку: слил тосол, снял патрубки и клапанную крышку...

Перед тем как преступить к работе потребуется небольшое количество инструмента. 1. Небольшой набор головок 2. Накидной ключ на 10 3. Плоская отвертка 4. Щуп 0.2мм и 0.25мм Перед настройкой убедитесь что мотор остыл, температура его должна быть не более +40 градусов. Так как при нагревании метал расширяется и регулировка будет не точной. 1) Выставляем нейтральную передачу ставим на ручник. Выкручиваем руль в левую сторону ( что бы был доступ к шкиву колен вала). Снимаем броне провода и все что мешает, откручиваем 5 болтов крепления крышки клапанов...