Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...

Все на самом деле довольно просто: Обычно вся операция занимает не более получаса. С опытом это можно делать гораздо быстрее.

Привет, друзья! Сегодня хотим поговорить с вами о процедуре, которая значительно увеличивает ресурс мотора – регулировке клапанов и форсунок двигателя. В наше время продлить жизнеспособность мотора без особых вложений особенно актуально, правда? Своевременная настройка клапанов позволит избежать вам более масштабного и дорогостоящего ремонта. То есть оптимизация функционирования клапанов – это необходимый процесс, позволяющий существенно увеличить срок службы двигателя. Что именно мы регулируем в процессе? Мы знаем, что на каждый цилиндр двигателя приходится два клапана...