Итак, пробег перевалил за первую цифру с четырьмя нулями. На  ТО 10000 было сделано:    Обслуживание карбюратора связано с работой прогретого мотора на холостых оборотах: при трогании он мог заглохнуть, после чего без проблем запускался и нормально работал.  Проблема так и не ушла, продолжаю наблюдать, благо отвлекает не сильно.    Карбюратор здесь Keihin, отличный от установленных на модели 125 и 150см3, проблем с рычажком подсоса не замечено.    Всего с начала эксплуатации из поломок вспоминается только слизанная резьба болта крепления защитного кожуха цепи ближе у 8000км...

Мотоцикл за 70 000 рублей, какой он? В воображении обладателя этой суммы, как правило, рисуется либо что-то 125-кубовое, либо что-то весьма старое. Скажете YBR125? Зайдите в салон Yamaha и загляните в глаза людям, продающим 125-кубовый карбюраторный мотоцикл за 155 000 рублей, после введения категории «A1» утративший большую часть аудитории. За 70 000 купить можно остатки чего-то, что 30 лет назад считалось недорогим японским мотоциклом, или приобрести что-то китайское, но новое. А может индийское?...