Регулировка клапанов выполняется при температуре охлаждающей жидкости не выше 60 градусов по Цельсию. Нельзя проводить регулировку на горячем двигателе. 1. Чтобы снять крышку клапанов, необходимо отсоединить сапун от крышки. Затем следует открутить шесть гаек и снять крышку клапанов вместе с прокладкой. 2. Следующее действие — провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень первого цилиндра достиг верхней мёртвой точки. На переднем демпфере коленвала вы увидите надпись «TDS». Она должна быть направлена вверх и указывать на 12 часов...
Регулировка клапанов: что это и зачем она нужна Рассказываем зачем регулируют клапаны двигателя, что будет, если они не «настроены», и когда надо обращать внимание на клапаны. Одним из важных элементов двигателей внутреннего сгорания являются клапаны, благодаря которым в цилиндры поступает топливная смесь. Но бывает, что клапаны начинают плохо выполнять свою работу. Что такое регулировка клапанов Регулировка клапанов — это процесс, при котором настраиваются так называемые тепловые зазоры между кулачком распредвала и деталями клапанного механизма. То есть при регулировке клапанов корректируются не сами клапаны, а именно зазоры между ними и другими деталями. В цилиндре обычного автомобильного двигателя происходит сжигание смеси топлива и воздуха. В результате там образуются продукты сгорания, которые толкают поршень, а он в свою очередь вращает коленвал, соединенный с трансмиссией. Затем отработавшие газы удаляются из цилиндра в выхлопную систему. То есть смесь топлива и бензина должна сначала попасть внутрь цилиндра, а затем «лишние» газы должны выйти оттуда. Подавать смесь в цилиндры двигателя нужно не «когда попало», а строго в определенный момент и в требуемом количестве. Иначе двигатель нормально работать не сможет. Также газы должны и выводиться вовремя. Для этого и нужны клапаны, которые открываются и закрываются в нужное время, запуская в цилиндр смесь и выпуская отработанные газы.