Клапанный механизм может иметь коромысла, шайбы, стаканы или гидравлическую компенсацию — от конструкции зависит сама возможность ручной регулировки. Главное до начала работы: универсальной регулировки клапанов не существует. Значения тепловых зазоров, температура измерения, положение распредвала, порядок цилиндров, способ изменения зазора и моменты затяжки задаются для конкретного двигателя. Поэтому фраза «регулировка клапанов своими руками» описывает тип работы, но ещё не содержит данных, по которым безопасно крутить регулировочный винт или подбирать шайбу...

Регулировка клапанов выполняется при температуре охлаждающей жидкости не выше 60 градусов по Цельсию. Нельзя проводить регулировку на горячем двигателе. 1. Чтобы снять крышку клапанов, необходимо отсоединить сапун от крышки. Затем следует открутить шесть гаек и снять крышку клапанов вместе с прокладкой. 2. Следующее действие — провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень первого цилиндра достиг верхней мёртвой точки. На переднем демпфере коленвала вы увидите надпись «TDS». Она должна быть направлена вверх и указывать на 12 часов...