5 месяцев назад
🛠 РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ: КОГДА И ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ?
Клапаны — это как голосовые связки мотора. Если зазоры «ушли» — мотор глохнет, теряет мощность, греется и звенит. 1️⃣ После обкатки ⏱ Обычно через 5–10 моточасов. Завод может собрать неидеально, а металл «усаживается». ❗ Пропустишь — просядут седла, загорит клапан. 2️⃣ Каждые 30–40 моточасов (или 1000–1500 км) 🔁 Особенно важно для воздушных 4Т моторов (Lifan, Zongshen, YX и т.д.) 🔥 Чем выше температура — тем быстрее уходит зазор. 3️⃣ После перегрева или падения 🧯 Перегрев = клапан "садится". Даже если мотор работает, зазор мог сбиться. 4️⃣ Когда появились симптомы (см. ниже) – Плохо заводится...
362 читали · 8 месяцев назад
Регулировка клапанов MAN D2066
Регулировка клапанов на грузовом автомобиле MAN зависит от модели двигателя. Например, на двигателе MAN D2066 зазоры клапанов (1) Регулировочный винт выпускного клапана (2) Контргайка (3) Регулировочный винт впускного клапана (4) Контргайка (5) Контргайка EVB (6) Регулировочный винт EVB Клапанный зазор впускного клапана - 0,5мм Клапанный зазор выпускного клапана - 0,8мм Установочный размер EVB - 0,6 мм Контргайки (2), (4) - 45Hм Контргайка EVB (5) - 45Нм Крепежные болты крышки головки блока цилиндров...