Правильный порядок регулировки клапанов начинается не со щупа и не с поиска «среднего» зазора в интернете, а с точного определения двигателя. Тепловой зазор, температура проверки, положение коленчатого вала, точки измерения и способ самой регулировки задаются конструкцией конкретного мотора. На одном двигателе щуп вводят между коромыслом и торцом клапана, на другом — между кулачком и толкателем, а на третьем регулировка выполняется подбором шайб или толкателей. Поэтому универсальная цифра для впускных и выпускных клапанов может привести к неправильной настройке...