Причиной возникновения ряда неисправностей в работе двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 наряду с неисправным или не отрегулированным карбюратором, могут являться увеличенные либо уменьшенные тепловые зазоры в клапанном механизме. К таким неисправностям относятся: — неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; — невозможность отрегулировать холостой ход; — потеря мощности и приемистости (ухудшение динамики автомобиля); — «провалы» при нажатии на педаль «газа»; — «выстрелы» в карбюратор...

Регулировка клапанов в два приема - незаслуженно слабо представленная в информационном пространстве технология... Она не секретная и до баянистости олдскульная, но почти все ссылки на процесс регулировки клапанов посвящены каноничной процедуре в четыре этапа, а не более удобной упрощенной... Первое - это ключ на 38, которым мы будем крутить колено. Тут, в принципе, на первый взгляд, все просто: есть ключ - крутим им, нет ключа - идем и покупаем, благо стоит он 150-170 рублей... Но, как и всегда, без нюансов не обходится...